På nya tunnelbanestationen i Hornstull ska det bli svårt att pressa sig förbi utan att betala.

Ledningen för SL har tröttnat pÃ¥ alla gratisÃ¥kare pÃ¥ tunnelbanan. FrÃ¥n och med nästa Ã¥r ska man satsa pÃ¥ att förebygga fusket, bÃ¥de genom högre spärrar och genom fler kontroller. Schmolitik har fÃ¥tt tag pÃ¥ hemliga bilder pÃ¥ de nya spärrarna som ska vara betydligt svÃ¥rare att slinka igenom. Kontrollanterna ska ocksÃ¥ fÃ¥ tillgÃ¥ng till tÃ¥rgas, elpistoler och, pÃ¥ knytpunkter som Slussen, T-Centralen och Fridhemsplan,  ljudisolerade “förhörsrum”.

“VÃ¥rt tunnelbanesystem mÃ¥ vara dÃ¥ligt underhÃ¥llet, vÃ¥ra spärrvakter är omotiverade och människofientliga, vÃ¥ra priser är de högsta i Europa, men vad gäller jakten pÃ¥ fuskare vill vi ligga i framkant. Vi föreslÃ¥r att notoriska fuskare förses med chip, sÃ¥ att spärrvakter kan följa deras förkastliga snÃ¥lskjuts pÃ¥ vÃ¥ra allmänna transportmedel”, säger Thomas Silvander, chef för SL:s stationsservice.

Oppositionen i Landstinget är inte positiv till planerna, och Lars Dahlberg (S) utvecklar kritiken.

“Jag är inte positiv till nÃ¥got alls, utom till möjligheten att vara negativ. Tunnelbanan, eller som jag brukar kalla den, sossetaxin, ligger rörelsen varmt om hjärtat. Det smärtar därför att se borgarna förvandla tunnelbanan till nÃ¥got som liknar en fÃ¥ngtransport, där alla resenärer misstänkliggörs. Visst gjorde vi likadant när vi hade makten, men därför känns det dubbelt skönt att kunna stÃ¥ bredvid och kritisera just nu.”